Лента новостей
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 |
1 | 2 | 3 | ||||
4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 |
20 марта
2,5 километра рельсов. По новой трамвайной ветке пустят 6-8 маршрутов
Магнитогорск. Директор МП «Маггортранс» Андрей Литвинов рассказал журналистам о строительстве новой трамвайной ветки в южной части Магнитогорска.
Изначально планировалось, что Литвинов расскажет о строительстве новой трамвайной ветки не только представителям средств массовой информации, но и врио губернатора Челябинской области Алексею Текслеру. Строительство ветки было первым пунктом объезда главы региона после рабочего совещания с председателем Совета директоров ПАО «ММК» Виктором Рашниковым. Увы, совещание прошло на два часа дольше запланированного, так что директору муниципального предприятия «Маггортранс» Андрею Литвинову в итоге пришлось рассказывать о предстоящих работах журналистам.
Будущая ветка – это 2,5 километра трамвайных линий и 213 миллионов рублей. Маршрут будет пролегать от улицы Советской по улице Зеленый Лог, далее по проспекту Карла Маркса до улицы Труда. На новую ветку заведут 6-8 маршрутов, которые будут собирать пассажиров на шести остановочных комплексах. В год, кстати, по этой ветке планируется перевозить до 2,5 миллиона пассажиров. Приблизительная ежегодная выручка должна составить порядка 20 млн рублей.
Что касается строительства, то неудобства для автомобилистов кратковременные, но будут. Водителям придется выбирать объездные пути, когда подрядчики приступят к монтажу трамвайных линий на перекрестках. Возможно, ограничения будут и по одной полосе проезжей части по пути будущего трамвайного полотна. К слову, подрядная организация МП «Магнитогорскинвестрой» в рамках своих обязательств будет нанимать подрядные организации на те или иные виды работ. Например, по укладке рельсо-шпалочной решетки и контактной сети будет работать специализированная компания из Челябинска.
Литвинов отметил, что таких проектов в России очень мало реализуется, так как городской транспорт достаточно серьезная ноша для бюджета – не каждый муниципалитет может себе позволить это. Поэтому строительство новых веток и реконструкция – единичные случаи в целом по стране. Во многом благодаря этому новому проекту и уделяется особое внимание.
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
столько работы Зря...
Сегодня, 15:51Дык, они уже с того года установлены. Странно все это!
Сегодня, 15:08Как же он мог выехать из страны, находясь под подпиской о невыезде? Виновных то установили? У Черепанова был кредит в Сбербанке, он часто выходил на просрочку, зам. управляющего гражданка Блин-ва орала на сотрудников, почему они не предупредили его бухгалтера, что нужно заплатить по кредиту.
Сегодня, 14:48Молодец черепок , молодец ! Кто же на лапку получил ?
Сегодня, 10:42Дык в Магнитогорске «*****» Все разрушится опять Если всю архитектуру Управляющим раздать. Можно, просто план создать И ответственных назвать Чтобы старые балконы Перестали исчезать.
Сегодня, 10:01И каждую неделю НМУ ! Куда они уходят ?
Сегодня, 09:36ГосЗкупки это «*****» В пирамиду поиграть Вытянул билет свой первым И ищи, кому отдать.
Сегодня, 08:59Вот так просто - демонтируют? А восстановить укрепить или заменить крепеж? Почему такое наплевательское отношение к архитектурному наследию города? Потому что администрации города наплевать на все это!
Сегодня, 07:22Ну, держитесь, любители архитектуры - сейчас спилят все балконы в Ленинском :))
Вчера, 22:50На средства, которые тратятся на эти светодиодные навороты, можно было бы отремонтировать дома, с которых падают "камушки", как недавно на Набережной. Или дороги. И чистку снега. Но не нужно оно тем, кто занимается госзакупками.
Вчера, 21:24