Лента новостей
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
1 | ||||||
2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
30 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
28 | 29 | 30 | 31 |
30 сентября
Кредит Урал Банк держит ставки изо всех сил! Не упустите шанс оформить кредит по «старым ценам»
15:00 2Реклама
- Информация
- Банк «КУБ» (АО)
- ИНН
- 7414006722
- ID обявления:
- 2Vfnxy1DiEk
В ПАО «ММК» завершилась масштабная модернизация железнодорожного хозяйства
Коллектив ООО «Ремпуть» (входит в Группу компаний Магнитогорского металлургического комбината) завершил масштабную модернизацию железнодорожных тупиков.
До модернизации под погрузку товарной продукции ПАО «ММК» использовался только один тупик – № 23. Его вместимость составляла 12 вагонов, а работы проводились одним козловым краном 1991 года выпуска, грузоподъёмностью 5 тонн. Освещение и полы в рабочей зоне тупика находились в неудовлетворительном состоянии.
Модернизация позволила оптимизировать технологический процесс, улучшить условия труда, а также повысить среднемесячную производительность участка по оборудованию вагонов на 360 единиц. Наиболее серьёзным её этапом стало строительство дополнительного железнодорожного тупика № 23а, вместимость которого составила 12 вагонов.
Кроме того, в ходе модернизации подкрановые пути прошли техническое освидетельствование на пригодность, были закуплены и смонтированы два отечественных козловых крана грузоподъёмностью 10 тонн. Они оснащены специальными приборами, которые предотвращают риск столкновения подъёмных сооружений, работающих на одном пути, благодаря чему вероятность возникновения аварийных ситуаций значительно снизилась. Большое внимание уделено комфорту персонала: кабины машинистов кранов отвечают всем современным требованиям, а вдоль железнодорожных тупиков для безопасности и удобства смонтированы эстакады.
Помимо этого тупики оснастили новыми промышленными светодиодными светильниками, по всем параметрам подходящими для выполнения работ при любых погодных условиях. Для снижения риска травматизма работников полы рабочей зоны были выровнены, одна их часть забетонирована, вторая отсыпана щебнем.
В результате модернизации ООО «Ремпуть» получило современный участок оборудования вагонов, играющий важную роль в отгрузке товарной продукции ПАО «ММК».
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
нашли жертву, всю дорогу на откатах
Сегодня, 18:15Та это не про заботу об инвалидах. Это про показуху очередную.
Сегодня, 17:38В Китае эти вёдра стоят в 2-3 раза дешевле чем у нас ! Чья жадность ? Чья глупость покупать это !
Сегодня, 16:56Туда еще нужно заехать.
Сегодня, 16:23лучший глава , а инвалидов не уважает ! Какой год на дворе !
Сегодня, 16:22Реально на срок заработали если не вернут деньги !
Сегодня, 16:17Тварь.
Сегодня, 16:00А почему не наградили и компенсацию не дали в 500.000 рублей ?
Сегодня, 15:47Создатель, ну зачем ТЫ позволяешь зародиться "организмам" с плохими генами"!!! Или это всё идёт по ТВОЕМУ плану? Для равновесия?!!!
Сегодня, 15:40Почти полный зал? Да ещё за деньги? Поразительно! Всё старое, запиленное!
Сегодня, 15:27