Сразу две модели автофургонов производят из магнитогорской стали

На площадке индустриального партнёра проекта в Татарстане изготавливают около 120 кузовных деталей из оцинкованной стали ММК – все крупные внешние и внутренние элементы кузова, включая двери, крылья, капоты, боковины и крыши, а также несущие элементы. Кроме того, локализованы технологические процессы контроля геометрии выпускаемых компонентов. Применение локальных деталей позволит значительно повысить коррозионную стойкость кузова, а также улучшить его качество и геометрическую точность.

«Непрерывно улучшая качество продукции для автопрома, мы стремимся соответствовать самым высоким производственным стандартам, – отметил генеральный директор ММК Павел Шиляев. – Многолетнее сотрудничество с ведущими автоконцернами страны и с компаниями, имеющими опыт локализованного производства в России, позволило нам приобрести необходимый опыт и компетенции. Останавливаться на достигнутом не планируем, впереди – новые проекты».

«Начиная с апреля более 50 % массы кузовов Sollers Atlant и кабин Argo штампуется в России из оцинкованного отечественного металла. Это уникальное достижение для автопрома: СОЛЛЕРС первым среди автопроизводителей, перезапустивших свои производственные площадки, достиг такой локализации кузова и кабины автомобиля. Запуск штамповочного производства стал возможным в том числе благодаря льготным заёмным средствам федерального Фонда развития промышленности», – отметил Николай Соболев, генеральный директор ПАО «СОЛЛЕРС».

Для реализации проекта площадка «СОЛЛЕРС Алабуга» привлекла льготный заём Фонда развития промышленности в размере 3,4 млрд рублей. Средства ФРП были направлены на закупку штамповой оснастки и контрольных приспособлений. Организация локального производства, включая пусконаладку штамповой оснастки на площадке индустриального партнёра, заняла менее одного года. Общий объём инвестиций в проект составил 4,3 млрд рублей.