Расширенный поиск
Лента новостей
20 февраля
 17:21   Жительница Магнитогорска доверила свои чувства и сбережения незнакомцу. И осталась должна
 16:48   МГТУ ждёт благодарных выпускников. Вуз создал собственный эндаумент-фонд Комментарий 7
 16:15   Большие деньги. Новая магнитогорская школа обошлась бюджету в 872,6 млн рублей Комментарий 10
 15:56   «Водоканал» сообщает! Важная информация для жителей города Комментарий 9
 14:44   О вендинге замолвят слово. Нужны ли в школах автоматы с чипсами и шоколадками? Комментарий 3
 14:00   Подарите мужчинам счастье! Только три дня самых выгодных покупок!
 12:55   Ущерб на семь миллионов рублей. С начала года в Магнитогорске произошло 85 пожаров
 12:23   Гражданам Китая запретили въезд в Россию. А на Южном Урале им перестали выдавать рабочие визы Комментарий 1
 11:17   Одна шла на «зелёный», а другая нарушала. В Магнитогорске за сутки автомобилисты сбили двух пенсионерок Комментарий 1
 10:58   А прожить на него получится? Прожиточный минимум на Южном Урале стал меньше Комментарий 7
 8:31   Чемпионат Италии по футболу 2020. Почему Ювентус снова должен стать чемпионом? Комментарий 12
19 февраля
 20:00   «У президента не самая высокая зарплата». Путин согласился, что трудно прожить на 10 800 рублей Комментарий 13
 13:31   Владельцу гостиницы, по вине которого погибли вахтовики из Магнитогорска, сократили срок. И штраф тоже Комментарий 1

В среднем 24 тысячи рублей. Директор «Маггортранса» рассказал о зарплатах и достижениях предприятия

Магнитогорск. Руководитель муниципального предприятия Андрей Литвинов на аппаратном совещании представил отчет за прошедший год.
Поделиться
Поделиться
Telegram

Такого рода доклады являются традиционными для начала года и демонстрируют определенные успехи предприятий. Так, по словам директора предприятия электротранспорта, трамваи перевезли в 2019 году более 23 миллионов пассажиров. В наступившем году планируется пассажиропоток не снизить, а даже увеличить до 25 миллионов, рассчитывая, что приток обеспечит новая трамвайная ветка. Кстати, с момента ее эксплуатации по ней провезли уже 70 тысяч пассажиров.

Порадовал Андрей Литвинов и объективными цифрами, к примеру, зарплату на предприятии в прошлом году удалось поднять. Рост составил от 4 до 20%. На 1 января 2020 года средняя заработная плата составляет 24 030 рублей, это на 15% больше по сравнению с началом 2019 года.

Руководитель отметил покупку новых трамваев, в 2019 году было приобретено 15 вагонов Усть-Катавского вагоностроительного завода и 10 вагонов ООО «Горизонт».

В среднем 24 тысячи рублей. Директор «Маггортранса» рассказал о зарплатах и достижениях предприятия

– Учитывая поставки прошлого года общее количество новых вагонов достигло 44 единиц, что составляет около 30% подвижного состава ежедневно выпускаемого на линию.

Еще одним достижением транспортников, безусловно, является то, что они совместно с МБУ «ДСУ» приводят в порядок рельсошпальные решетки на перекрестках и трамвайных переездах. Работы прошли на 30 переездах, и автолюбители не могли не оценить эффект после ремонта.

Модернизируют, меняют, подстраивают под современные требования расписание трамваев, способы оплаты за проезд. Да, не все еще гладко с расписанием, но ситуация меняется, а это говорит о том, что предприятие движется в правильном направлении.

В среднем 24 тысячи рублей. Директор «Маггортранса» рассказал о зарплатах и достижениях предприятия

– Мы будем развивать это предприятие, электротранспорт является для города основополагающим. Мы работаем во всех направлениях: ремонт, создание новых путей. Ежемесячно увеличивается число граждан, которые пользуются трамваем. Быстрыми темпами ведем обновление подвижного состава, каждый год закупаем новые вагоны. В целом парк соответствует нормативам и требованиям с точки зрения работоспособности. Часть вагонов ремонтируется, меняется. Процесс идет. Будем продолжать этим заниматься. В ближайшие год-два закроем эту проблему. И трамваи будут отвечать нашим представлениям о современном городском комфортном, безопасном, экологически чистом электротранспорте. Ведем работу с точки зрения быта работников и уровня заработной платы. Конечно, она [зарплата – прим. авт.] еще далека от той, какую хотелось бы иметь. Но мы в этом направлении движемся и темпы прироста зарплаты до 15% в год – это очень приличный темп. Надеюсь, что горожане будут делать выбор в пользу трамвая не потому, что мы о нем хорошо говорим, а потому, что на самом деле он экологически чистый и комфортный, потому, что он должен завоевать звание самого быстрого транспорта.


Служба новостей «Верстов.Инфо»
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии (7)

#7 Гость Я 17 февраля 2020 09:13 |
Цитата: Гость
Наведите порядок!

Порядок необходимо навести и среди кондукторов. Хамство с их стороны искоренить необходимо.
#6 Гость 16 февраля 2020 00:36 |
Тов.директор! Заставьте своих компьютерщиков и отдел расписаний привести это самое расписание а приложении маггортранс к единой базе,то есть- расписание на сайте и в приложении можно смотреть тремя способами : по остановкам,по маршрутам и можно с карты скачать себе на смартфон и....... Есть ряд несовпадений по времени,в одном выделена пятница,в другом нет...как это так? Исходные базы разные?
Наведите порядок!
#5 Автобусник 15 февраля 2020 09:44 |
Цитата: Гость Житель города
В идеале вообще установите монополию на пассажироперевозки, чтобы частников не было. Запустите автобусы, наймите мед персонал, механиков и других лиц занимающихся обслуживанием АТП. Вот и рабочие места создадите дополнительные

Ага водителей где взять ?))) Ты такой умный потому что не ездишь на общественном транспорте , ты знаешь что по пол часа стоять на остановках не прикол а потом ходить от остановок к остановкам ,тоже не прикол ?
#4 Хм 14 февраля 2020 18:36 |
Интересно можно бы огласить список у кого это 24 000 рублей заработок ?
#3 Гость Ирина 14 февраля 2020 14:06 |
Суперзарплата просто! За такую сложную работу у простых работяг. И это средняя, включая сотни тысяч начальственных зарплат. Т.е. многие "на низах" вообще получают минималку.
#2 Гость владимир 14 февраля 2020 13:59 |
Монополия путь к непредсказуемости и вседозволенности
#1 Гость Житель города 14 февраля 2020 13:48 |
Вы сократите,ограничьте число маршруток, пусть люди на нормальном транспорте снова привыкают ездить. Построили новую ветку... Как вы будете ее окупать ? Оставьте им те маршруты, куда не ходит трамвай. Хотелось бы видеть главной задачей развитие муниципального городского транспорта , а не пойми какого ...частного... В идеале вообще установите монополию на пассажироперевозки, чтобы частников не было. Запустите автобусы, наймите мед персонал, механиков и других лиц занимающихся обслуживанием АТП. Вот и рабочие места создадите дополнительные.

Оставить комментарий

    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent


 
Верстов.Инфо (Сайт 18+), 2008-2020
Телефон: 8 (3519) 27-97-33
Редакция: info@verstov.info
Главный редактор: redaktor@verstov.info
Технический директор: admin@verstov.info
Реклама на сайте
СМИ «Магнитогорское информационное агентство» зарегистрировано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия. Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС 77 — 77805 от 31.01.2020 г. Территория распространения: Российская Федерация и зарубежные страны.
Регистрируясь на сайте verstov.info, каждый пользователь автоматически соглашается на обработку, хранение и распространение персональных данных, внесенных пользователем при регистрации. Согласно Федерального закона "О персональных данных" от 27.07.2006 № 152-ФЗ
Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru
^ Наверх